Двухтактные лодочные моторы Sea-Pro

Лодочный мотор Sea-pro T 30JS водомет
Арт: F0000289689
Характеристики товара
SEA-PRO T30SJ имеет объем двигателя 496 см3 при весе мотора 53 кг. Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 4500 до 5500. Т30SJ имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле). Запуск двигателя производится вручную шнуром. Мотор имеет водометную насадку. Также есть режим для передвижения по мелководью. Подвесной лодочный мотор SEA-PRO T30SJ рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм.
Двухтактный лодочный мотор SEA-PRO T30SJ поставляется в следующей комплектации:
1. Мотор
3. ЗиП (запасные инструменты и принадлежности)
4. Паспорт изделия, гарантийный талон, сервисная книга (пр. документы)
Характеристики:
Мощность: 30 л.с / 22.1 кВт
Максимальные обороты: 4500 - 5500
Тип двигателя: 2-тактный, 2-цилиндровый
Объём: 496 см куб
Диаметр / ход поршня: 72 / 61 мм
Система запуска: ручная
Система зажигания: CDI
Система охлаждения: водяное
Управление: румпель
Объём топливного бака: нет в комплекте
Длина ноги: 381 мм
Габариты: 843x399x1146 мм
Описание Двухтактные лодочные моторы Sea-Pro
Двухтактные лодочные моторы Sea-Pro неприхотливы, просто в обслуживании и очень надёжны, поэтому именно они становятся выбором многих любителей водных прогулок, рыбалок и даже путешествий. Кроме того, моторы эти долговечны – «двухтактник» может прослужить целых 10 лет и даже больше, а после растачивания цилиндров мотор получает вторую жизнь и может эксплуатировать ещё один такой же срок. Касаемо топлива следует заметить, что наиболее экономичными будут 2х тактные лодочные моторы мощностью до сорока «лошадей». Они расходуют около 10 л топлива ежечасно, но это примерный показатель, он зависит от режима работы. Конечно, при максимальной скорости вращения топлива поглощается больше.
Для двухтактного мотора можно использовать бензин марки АИ-95 или даже АИ-92 (что в большинстве случаев и делается). Только помните, что бензин обязательно нужно разводить маслом. Пропорции такого разведения зависят от конкретного мотора и должны быть написаны в инструкции. Главное – никогда не используйте для двухтактного мотора масло, предназначенное для четырёхтактного, иначе масло просто не смешается с бензином из-за отсутствия присадок!