Okuma Andros

Катушка OKUMA Andros 5s

- Передаточное отношение: 6.4:1;
- 6 японских шарикоподшипников класса  ABEC-5;
- Бесшумная система анти-реверса;
- Рычаг фрикциона с механизмом-трещоткой для точной настройки тормозного усилия;
- Ручка из анодированного алюминия с эргономичной рукояткой ;
- Крепление правой боковой пластины одним винтом для легкого доступа к внутреннему механизму;
- Механизм передачи с косыми зубьями из нержавеющей стали марки 17-4;
- Максимальное тормозное усилие в режиме Full = 24 фунта (11 кг);
- Максимальное тормозное усилие в режиме Strike с полностью пустой шпулей  = 15 фунтов (7 кг);
- Карбоновая система фрикционов со смазкой Cal’s;
- Интегрированная встроенная ножка катушки для низкопрофильного крепления на удочке.

Катушка OKUMA Andros 12IIa

-  Передаточное отношение: 6.4:1 высокое / 3.8:1 низкое;
-  4 японских шарикоподшипника класса  ABEC-5;
-  2 шарикоподшипника HPB на приводном валу;
-  Внешняя система контроля заброса с регулировкой;
-  Рычаг фрикциона с механизмом-трещоткой для точной настройки тормозного усилия;
-  Ручка из анодированного алюминия с эргономичной рукояткой;
-  Крепление правой боковой пластины одним винтом для легкого доступа к внутреннему механизму;
-  Механизм передачи с косыми зубьями из нержавеющей стали марки 17-4;
-  Максимальное тормозное усилие в режиме Full с полностью пустой шпулей - 24 фунтов;
-  Максимальное тормозное усилие в режиме Strike с полностью пустой шпулей - 15 фунтов;
-  Карбоновая система фрикционов со смазкой Cal’s;
-  Интегрированная встроенная ножка катушки для низкопрофильного крепления на удочке.

Okuma Andros Special Edition A-12S SE - высоклассная мультипликаторная катушка для троллинга.

- Высокоскоростное передаточное отношение: 6.4:1;
- 6 японских шарикоподшипников класса ABEC-5;
- Двойная система анти-реверса. (Механическая и с роликовым подшипником);
- Рычаг фрикциона с механизмом-трещоткой для точной настройки тормозного усилия;
- Ручка из анодированного алюминия с эргономичной рукояткой ;
- Крепление правой боковой пластины одним винтом для легкого доступа к внутреннему механизму;
- Механизм передачи с косыми зубьями из нержавеющей стали марки 17-4;
- Максимальное тормозное усилие в режиме Full с полностью пустой шпулей - 24 фунтов;
- Максимальное тормозное усилие в режиме Strike с полностью пустой шпулей - 15 фунтов;
- Карбоновая система фрикционов со смазкой Cals;
- Интегрированная встроенная ножка катушки для низкопрофильного крепления на удочке