Shimano Scorpion XT

Shimano Scorpion XT – вариант американского Curado E для японского рынка. Катушки имеют много общих черт и узлов. Благодаря алюминиевому безмагниевому сплаву корпуса катушка стала на 40 г легче предыдущей модели Scorpion и при этом сохранила жесткость конструкции и устойчивость к коррозии в соленой и грязной воде. Посадка катушки стала еще более низкой и исключительно комфортной в работе. Сверленая рукоятка удлинена до 80 мм (скорее в американском стиле, японцы любят рукоятки покороче), а число подшипников увеличено до 6+1. Мощная бронзовая главная пара. Лесоукладчик с нитрид-титановым покрытием. Звездочка фрикциона с трещеткой. Легчайшая перфорированная шпуля обеспечивает комфортный заброс приманок весом от 3 г. Центробежная SVS система притормаживания шпули позволяет очень точно и стабильно настроить катушку для любых условий работы.

Легендарная катушка Shimano Scorpion 1500/1501 вернулась в новейшем тюнинговом варианте Shimano Scorpion XT 1500-7/1501-7. Благодаря новейшему суперпрочному алюминиевому безмагниевому сплаву корпуса катушка стала на 35гр. легче базовой модели и при этом сохранила жесткость конструкции и устойчивость к коррозии в соленой и грязной воде. Посадка катушки стала еще более низкой и исключительно комфортной в работе. Сверленая рукоятка удлинена до 84мм, а число подшипников увеличено до 6+1. Мощная бронзовая главная пара. Лесовод с титановым покрытием. Звездочка фрикциона с трещеткой. Легая перфорированная шпуля обеспечивает комфортный заброс приманок весом от 5гр. Центробежная SVS система притормаживания шпули позволяет очень точно и стабильно настроить катушку для любых условий работы. Выпускается в двух вариантах: с передачей 6.3:1 и 7.0:1

Изговляемая специально для японского рынка, катушка Scorpion получила ряд приятных изменений: корпус, благодаря применению нового материала стал весить на 40 грамм меньше. Теперь он изготавливается из суперпрочного алюминиевого безмагниевого сплава. Этот металл позволил существенно облегчить катушку без потери жёсткости конструкции. Так же изменилась посадка катушки, которая стала ещё ниже и тем самым удобнее в работе. Шимано удиннила ручку катушки до 80 мм и увеличила число подшипников - 6+1.