Купить Катушка Daiwa 24 Regal CS LT 2500S-XH

Катушка Daiwa 24 Regal CS LT 2500S-XH

Арт: F0000493097

Характеристики товара

Размер шпули 2500

Передаточное число 5.3:1

Количество подшипников 10

Вес (г) 235

Нагрузка на фрикцион (кг) 5

Лескоемкость 0.128мм/200м

Наличие Есть в наличии

9,500.00 руб.

9,025.00 руб.

Перейти в полный каталог
Daiwa

Описание Daiwa Regal CS LT

Модификации
Отзывы (0)

Модификации товара

Наименование товара

Размер шпули

Передаточное число

Количество подшипников

Вес (г)

Нагрузка на фрикцион (кг)

Лескоемкость

Цена

Купить

Катушка Daiwa 24 Regal CS LT 2500-XH 2500 5.3:1 10 235 10 0.14мм/200м 9,500.00 руб. 9,025.00 руб. есть в наличии

Катушка Daiwa 24 Regal CS LT 2500S-XH 2500 5.3:1 10 235 5 0.128мм/200м 9,500.00 руб. 9,025.00 руб. есть в наличии

Катушка Daiwa 24 Regal CS LT 2500 2500 5.3:1 5 235 10 0.14мм/200м 9,500.00 руб. 9,025.00 руб. есть в наличии

Катушка Daiwa 24 Regal C LT 2500S 2500 5.3:1 5 235 5 0.128мм/200м 9,500.00 руб. 9,025.00 руб. есть в наличии

Катушка Daiwa 24 Regal CS LT 3000S-CXH 3000 5.3:1 10 240 10 0.16мм/200м 9,500.00 руб. Нет в наличии

Катушка Daiwa 24 Regal CS LT 2500D-XH 2500 6.2:1 10 200 10 0.28мм/150м 9,500.00 руб. 9,025.00 руб. Нет в наличии

Отзывы отсутствуют

Описание Daiwa Regal CS LT

Летом 2020 года на японском рынке начались продажи недорогих универсальных спиннинговых безынерционных катушек Daiwa 20 Crest, сконструированных согласно концепции LT (Light & Tough).

Корпус и ротор катушки 20 Crest LT выполнены из пластмассового материала DS4. Это полимер с волокнистым наполнителем, созданный по оригинальной технологии Daiwa» (если верить официальному сайту). Характерная черта этого нового корпуса (который мы находим также у экспортных «лагун» и «кроссфайров» типа LT) заключается в отсутствии отверстия для выключателя стопора обратного хода. Нет, разумеется, и самого выключателя. Поэтому стопор включен всегда.

Что касается главной передачи, то производитель говорит о Tough Digigear. Легкосплавная шпуля Long Cast ABS (LC-ABS) с хитрым краем переднего бортика в обновленной катушке оснащена тормозом типа ATD (Automatic Tournament Drag).